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　什么是隧道双级空压机，隧道双级空压机其压缩过程为自然空气通过空气过滤器进入一级压缩，柴油空压机厂家，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。隧道双级空压机压缩后的气体进入冷却通道，汉中柴油空压机，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入*二级转子，进行二级压缩，被压缩到较终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。

隧道双级空压机排气过程：

当隧道双级空压机转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时隧道双级空压机两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，柴油空压机报价，即完成（排气过程），在此同时隧道双级空压机转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，隧道双级空压机吸气过程又在进行。

其实隧道双级空压机就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。隧道双级空压机压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入*二级转子，进行二次压缩，被压缩到较终排气压力。最后通过排气法兰排出压缩机，柴油空压机公司，完成整个压缩过程。 根据工程热力学理论，隧道双级空压机在压缩过程中定温压缩较省功。（温度高的时候气体的密度越低，压缩需要用的功就多）。不仅如此，定温压缩不但可以减少消耗的功，还能降低压缩后气体的温度，使隧道双级空压机材料的使用更为宽广和经济，使隧道双级空压机的运行更为可靠。