双级螺杆空压机的工作过程:电动机经联轴器、增速齿轮或皮带带动主转子,由于两转子互相啮合,主转子即直接带动副转子一同旋转,在相对负压作用下,空气吸入,在齿峰与齿沟吻合作用下,气体被输送压缩,当转子啮合面转到与机壳排气口相通时,双级螺杆空压机厂家,被压缩气体开始排出。
双级螺杆空压机的工作过程:电动机以联轴器或皮带将动力传到蜗杆轴上,由蜗杆带动星轮齿在蜗杆槽内相对移动,封闭基元容积发生变动,气体、输送压缩,当达到设计压力值,双级螺杆空压机生产商,由主机壳体上左右两侧对称的三角形排气口排至油气分离器内。
双级螺杆空压机的主机壳体上均开有喷油孔,凭借自身的压力差,在压缩过程中将油喷到压缩腔,以冷却气体,密封各部件间隙,双级螺杆空压机起到吸振、消声及润滑的作用
双级螺杆空压机机头出口温度或排气温度高
温升过高是双级螺杆空压机运行过程中常见故障,双级螺杆空压机常期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时,会发生高温关停机故障。原因有:
● 双级螺杆空压机温度传感器故障。温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。
● 环境温度因素。双级螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差,多数温度过高均由此引起。
● 温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,克拉玛依双级螺杆空压机,加速油温上升,防止压缩机内结露,在双级螺杆空压机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。
● 双级螺杆空压机油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质,使用一段时间后容易堵塞,堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)
● 双级螺杆空压机断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
● 双级螺杆空压机润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,都会引起温度过高。
● 双级螺杆空压机冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
●双级螺杆空压机卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大,流速过慢导致热量未及时散发,双级螺杆空压机直销,从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力(目前塘坑设定0.6MPa)。
双级螺杆空压机设备存在外泄
双级螺杆空压机转子之间及转子与外壳之间在运转时,是不接触的,保持有一定的间隙,因此就会产生气体外泄。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽外泄时,将使双级螺杆空压机排气量减小。为了减少外泄量,在从动转子的齿**做有密封齿,主动转子的齿根开有密封槽,端面也加工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损,将使双级螺杆空压机外泄量增加,排气量减少。