螺杆压缩机补油 在运行状态下,螺杆压缩机的油位应保持在低与高油位之间,油多会影响分离效果,油少会影响机器润滑及冷却性能,在换油周期内,如果油面低于低油位,应及时补充润滑油,方法是:
①螺杆压缩机停机等内压释放完毕(确认系统无压力),拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口,补充适量的冷却润滑油。
③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。
螺杆压缩机厂家认为解决螺杆压缩机产气不足的问题,应从以下几方面入手:一选型问题。很多用户刚刚开始不知道自己生产的具体用气情况,就大约的选型,这时排气压力上不来,低于额定的排气压力,螺杆压缩机公司,不能满足工厂的正常用气,螺杆压缩机报价,这时候,可以检查一下,管路是否有漏气点。
关闭储气罐后面的阀门,如果机组能够很快的升上压力,开开阀门;压力很快下降,并较终在一个压力点上,这时就可以确认,压缩机机组选型过小,机组排气量小于生产的实际用气量。解决办法:增加新的机组,使螺杆压缩机的排气量大于用气量10-20%较科学。
二漏气问题。这是较可能导致此故障的原因。你可以启动该无油螺杆压缩机,待储气罐有一定的压力时(稍微**过大气压力)停机。然后用耳朵去听各外接管道、供气管道、单向阀、安全阀、压力开关等联接处有否漏气声。如果有漏气声的话,这就需要将漏气的地方修补好。
螺杆空压机故障处理故障分板移动式单级双螺杆空压机,所不同的是前者由柴油机驱动,后者由电动机驱动,两者都一度出现跳停故障。空压机能够正常开停,运作期间也能正常供风,但有时突然跳停。首先检查柴油机,没有发现明显问题。再检查空压机温度自动保护和压力自动调节系统,温控部分正常。经拆检压力调节阀和减荷阀,发现减荷阀内部用于承受压力调节压差的橡胶薄膜损坏,膜上有一小孔。螺杆空压机由于橡胶膜损坏,在供风压力变换时,空压机进风口大小不能够及时调整,机组负荷与柴油机功率不匹配,引起柴油机过载保护跳停,更换减荷阀内橡胶薄膜后,故障排除。螺杆空压机折叠排除情况开机后立即跳停,变频螺杆压缩机,偶尔能正常开机,山东螺杆压缩机,工作一段时间后仍跳停。检查润滑油温度和排气压力不高,将温度保护开关暂时短路,跳停现象消失。螺杆空压机这表明是温度高引起的跳停,但是感觉不到润滑油散热器散出的热量。排查润滑油路,温度保护开关和温控阀正常,更换了油过滤器滤芯,清洗了散热片,故障依旧。对止回阀进行解体检查,发现同样是承受润滑油前后压差的橡胶薄膜损坏,更换后故障排除。折叠零件检查单级双螺杆空压机的跳停,往往是由于压力调节系统某个阀失效引起,阀的橡胶密封件、塑料膜片、弹簧等零件易出故障,往往隐蔽性较强,容易给人造成错觉。