螺杆式空压机若干配件的正确保养与维护，非常有用！

　　　1.进气过滤器的维护和保养

　　空气过滤器是过滤空气中的灰尘和污垢的组件。过滤后的清洁空气进入螺杆转子的压缩室进行压缩。螺杆式空压机内的颗粒只允许在15u内过滤掉。如果空气过滤器塞损坏，大量15u以上的颗粒进入螺杆式空压机，不仅大大缩短了机油滤清器和油分离芯的使用寿命，而且还导致大量颗粒直接进入轴承腔，加速轴承磨损，增加转子间隙。压缩效率降低。

　　每周维护一次空气过滤器，拧下压盖螺母，取出空气过滤器，并使用0.2-0.4Mpa的压缩空气从内腔吹出空气过滤器外表面的灰尘颗粒空气过滤器。使用干净的抹布。擦去空气过滤器外壳内壁上的污垢。重新注满空气过滤器，注意空气过滤器前端的紧密密封。柴油动力螺杆机的柴油机进气过滤器的维护应与螺杆式空压机的空气过滤器同步进行，维护方法相同。

　　在正常情况下，有必要检查进气延长管是否损坏和吸入，以及延长管和空气过滤器进气阀之间的连接是否松动或泄漏。如果发现，必须及时修理和更换。

　　二，更换机油滤清器

　　在新机器运行500小时后，应更换油芯。使用**扳手卸下机油滤清器。在安装过滤器之前，应将新过滤器拧上油。将过滤器密封件拧回机油滤清器座并拧紧。

　　建议每1500-2000小时更换一次新滤芯。更换机油时更换机油滤清器滤芯。当环境恶劣时，应缩短更换周期。

　　严禁长时间使用机油滤清器滤芯。否则，过滤器元件严重堵塞，压差**过旁通阀的极限，旁通阀自动打开。大量的污垢和颗粒会直接进入螺杆式空压机主机，造成严重后果。

　　柴油机螺杆式空压机的柴油机滤油器和柴油滤芯的更换应按照柴油机的维修要求进行。更换方法类似于螺杆油芯。

　　三，油分离器的维护和更换

　　油细分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件。在正常操作下，油精分离器的使用寿命约为3000小时，但润滑油的质量和空气的过滤精度对油的寿命有很大影响。可以看出，在恶劣的环境中，必须缩短空气过滤器的维护和更换周期，甚至应考虑前空气过滤器。

　　必须在呼气后或压差**过0.12MPa之前和之后更换油精分离器。否则，电动机将过载，细油分离器。

　　更换方法：拆下安装在油箱盖上的控制管接头。将油回收管从油气罐盖上拆下，进入油气罐，拆下油气罐的上部螺栓。

　　取下油气罐的上盖，取出细油分离器。去除附着在上盖上的石棉垫和污垢。

　　换上新的油分离器，注意上下石棉垫必须装订，石棉垫按压时必须整齐放置，否则会造成垫子。

　　按原样更换上盖，回水管和控制管，并检查是否有泄漏。

　 四，压力阀（压力维持阀）清洗虽然螺杆式空压机中的压力阀似乎相对较小，但它很小，它控制整个机器。为了使其在正常工作下正常运行，下面提供了螺杆式空压机的压力阀的维护方法。

　　压力阀由压力阀组成，该压力阀包括阀体，阀芯，调节螺母，弹簧，密封元件等。压力阀主要设定机组内压，促进润滑油循环，满足卸荷阀的工作压力。此外，压力阀还起到止回阀的作用，以防止在卸载操作期间将该单元压缩在储气罐中。空气流回空气空压机。

　　压力阀的结构非常简单。拧下阀芯和阀体之间的螺杆式空压机的螺母，可以取出内部组件。小单元的压力阀芯内置在阀体内，阀体盖被拆卸。可以删除所有内部组件。

　　压力阀通过清洁安全阀来清洁压力阀。

　　由于压力阀的结构非常简单，因此不再一一描述组装过程，但应注意的是，如果内部有U形圈，则要注意U形圈的方向。在整个清洁过程完成后，螺杆式空压机的压力阀放置在空气压缩机的侧面。

　　五，回油止回阀清洗

　　单向阀由阀体，钢球，钢球座，弹簧等组成。由螺杆式空压机主机压缩的油气混合物首先通过油气罐中的离心力分离。由于油的重量大于空气，固体油和气体混合物中的大部分油通过离心力落到油箱中，螺杆式空压机再次在内压的作用下，返回主机对于润滑循环，含有少量油的压缩空气再次被油分离器分离。此时，由油分离器分离的油将落到油分离器的底部。这部分油不会被压缩空气带走。该装置设计用管子插入油分离器的底部。通过内部压力，这部分油直接引入主发动机进行润滑。油管有止回阀和螺钉。螺杆式空压机称为返回单油阀。

　　其功能是将油从油分离器平稳地再循环到主单元，而不将油从主单元返回到油分离器。回油单阀在阀体上有一个接头，从该接头上拧下，取出弹簧，钢球和钢球座。

　　清洁回油止回阀：清洁阀体，弹簧，钢球，带清洁剂的钢球座，以及止回阀内部的一些过滤阀，如果有的话，一起清洁。

　　在所有上述部件经过清洁和干燥后，它们将安装在螺杆式空压机中。将所有组件安装到空气压缩机中后，检查泄漏并清洁安装中使用的工具和工具。

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