如何让油田钻井空压机**结焦
油田钻井空压机油品结焦了怎么办?油田钻井空压机**温了的英文怎么回事儿?平常我们处理油田钻井空压机**温停机只是清洗冷却器及换油,这种方法对于新机器,效果还十分明显。但对于两年以上的老机器,防爆空压机哪家好,却是治标不治本。
具体的后续是往往刚刚清理不久,便又出现**温停机现象。对于这种情况,我们总是怀疑冷却器清理的不够彻底。
其实不然,冷却器清洗不彻底只是一方面原因。机器的油路系统却存在的巨大的**温隐患。现在的油田钻井空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油,寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。
即便是正常换油也会出现此现象,因为每次换油不可能把沉油100%排放干净,残存的沉油沉积在螺杆主机等油路低点处,跟随新油一起再参与油路循环。运转一定时间便会引起油质变质,曲靖防爆空压机,产生结焦现象。在油田钻井空压机的排污口会排出绿色或蓝色排放液。换油时便会出现油质粘度很大,且有沥青状硬块排出。再继续运转便会出现机器冷启动困难,电机工经常过载.Z *严重时甚至会出现主机无法转动,产生假抱死现象。
原来处理这种情况,一般是将主机拆解。在**的清洗剂中浸泡,再将油分罐体,冷却器及主要油路元件清洗浸泡,工序复杂,费时费力。而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。进行一次清洗费用十分昂贵。
但是现在处理这种情况却无须这样繁琐,只需用油品结焦**测试剂对油品样品进行检测,如确定油品结焦。只要在润滑油中加入润滑油量十分之一的清洗剂,开机运转40-60小时,将润滑油放掉。机器内部便会彻底清洗干净。而后加入新油便可正常运转。省时省力,费用低廉。且扫清洗剂与油品不产生化学反应,只是将结焦稀释,所以不会对机器的金属及非金属部件产生任何腐蚀。
关于油田钻井空压机的油分的分析
我们都知道油气分离器是有油油田钻井空压机必不可少的一个组件,油田钻井空压机在运行时,由于高温高压,不可避免地会使机体内部的部分润滑油汽化为油蒸汽和小油滴,随着压缩空气进入排气管中。因此,就需要装设油气分离器,防爆空压机品牌,把压缩空气中的润滑油分离出去,使气体得到净化。
油田钻井空压机的油气分离器元件有多种称呼,如油气分离器、油细分离器、油精分离器、油分芯、油精分等,而行内人士一般把它简称为油分。喷油式油田钻井空压机都有一个油气分离桶,它和油分一起组成了油田钻井空压机的油气分离系统。油气分离桶是初级分离,也称为“一级分离”;而油分精分离,属于“二级分离”,可以更干净更彻底更有效地把压缩空气和油分离出来。
新的油分都有压差,称之为初始压差,一般情况下其应用标准要求初始压差≤0.2bar,喷油螺杆式、滑片式、涡旋式空压机使用的油分都会有压差。油分都是有寿命的,因为在它分离机油和压缩空气的同时,杂质也会滞留在它的过滤材料上,从而堵塞了过滤微孔,致使阻力过大,使油田钻井空压机的耗电量增加,不利于节能减排的实现,所以当油分堵塞到一定压差值后则须及时更换。
油分堵塞也叫油分压差过大,即油气分离前和分离后的压力之差较大。那么压差是多少才称为堵塞呢?不同品牌不同类型的空压机,其设定压差报警的数值也不一样,一般是在0.8~1.5bar之间,压差报警则表示油分需要更换了。
浅谈油田钻井空压机进气阀工作原理
进气阀是油田钻井空压机的呼吸口,普通空气进入进气阀后到压缩机头,经过压缩而产生压缩气体。它可以控制油田钻井空压机的加卸载和气压的大小流量等功能,是油田钻井空压机上一个主要的部件(进气控制系统)。
进气阀的工作原理,进气控制阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成,其侧面装有控制块及控制电磁阀,防爆空压机厂家,集合了通断调节、减荷、消声以及停机放空等功能。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉,以平衡进气控制阀小孔的吸入气量,使分离油罐内的压力保持在 0.2-0.3MPa,维持正常的空气压缩机油循环。进气控制阀的开启关闭动作是由调节系统的压力传感器和电磁阀自动控制,进气控制阀的开启关闭动作是否灵活,对螺杆机的可靠性是很重要的。
进气阀平时会出现哪些故障,气阀出现的故障一般就是螺杆机不卸载,进气阀没有关闭。不加载,进气阀电磁阀损坏。螺杆机喷油,阀体控制块故障。螺杆机过载,启动的时候进气阀提前打开。所以进气控制阀应定期更换维修包,以维持良好的工作状态。 每次保养时,须将零件拆下,检查各摩擦表面的磨损情况,特别需注意检查橡胶密封圈表面,如有损坏或裂缝,则须更换新件,当维修包更换完成后,各零件应清洗干净,金属零件的摩擦表面应涂上润滑油。